Le président du directoire, Michel Puyrazat, apporte son éclairage concernant le développement du Port Atlantique de La Rochelle pour les dix prochaines années. Le Projet stratégique 2020-2024 de Port Atlantique La Rochelle s'articule autour de trois orientations : « Pour une logistique toujours plus performante », « Vers le zéro carbone » et l' « Innovation au cœur de l'action ». Dans le cadre du déploiement d’une mobilité bas carbone, le port rochelais « encouragera le report modal par voie ferrée », dans « une vision systémique incluant écologie industrielle, autoconsommation d’énergies renouvelables, efficacité énergétique du bâti, décarbonation du transport et de la manutention, carbone bleu, valorisation des réductions d’émissions de CO2 ». Le tribunal administratif rejette les demandes des cinq associations environnementales qui attaquaient le projet « Port Horizon . « Avant même de se pencher sur les actions à mener nous avons entrepris une réflexion sur l’utilité du port, nous a confié Michel Puyrazat, président du directoire. Logistique - Supply Chain ». Ce projet majeur pour la compétitivité du Port dans un contexte international extrêmement concurrentiel, soulève également des questionnements légitimes liés à la protection des milieux naturels et aux risques et nuisances potentiellement générés. Transport multimodal Le quai existant sera adapté et un nouveau terminal, Chef-de-Baie 4, sera réalisé. Suite à la saisine de la Commission Nationale du Débat Public (CNDP), Port Atlantique La Rochelle a mené une concertation préalable du 1er février au 18 mars 2018 pour permettre au public de s'informer et de s'exprimer sur le sujet. EDF Énergies nouvelles pourrait engager le projet en 2018. Ce volume avait baissé de 15 %, la pire des campagnes céréalières des 30 dernières... Michel Puyrazat. Les conséquences sont les mêmes. © Myriam Guillemaud, La Rochelle, premier port à sortir son projet stratégique, Ningbo lève 147 M$ lors de son introduction en bourse à Shanghai, Coopération industrielle autour du projet de pipeline H2Med, Wan Hai met en vente dix porte-conteneurs pour démolition, Anne Debar, directrice générale déléguée de VNF, Le port d'Odessa attaqué par des drones d'origine iranienne. En revanche, nous sommes sur le sujet de la mise en place. Présentation du. Clairement, nous ne sommes pas sur le premier enjeu industriel. Le projet stratégique du Grand Port Maritime de La Rochelle définit le cap de l'établissement pour les cinq prochaines années. Les céréales de Russie, d’Ukraine, arrivent sur le marché en qualité et en quantité, et les cours mondiaux baissent. | « Il poursuit sa politique de développement qui s'inscrit dans le Green New Deal de la Région avec un objectif devenu prioritaire, celui de répondre aux enjeux environnementaux. Le projet stratégique 2014-2019 du Grand Port Maritime de La Rochelle (GPMLR) et le prochain achèveront ainsi la mise en œuvre de ces aménagements et il convient dorénavant de construire collectivement un nouveau schéma directeur du port à partir de cette étude prospective. Sont soumis à l’avis de la commission des investissements : Ce projet d'extension permettra de répondre à un important déficit d'anneaux mais aussi de conforter l'ensemble de la filière nautique du premier port européen de la façade atlantique. Depuis ces dernières années le port a souffert. International Il comporte cinq axes. Transport maritime À La Rochelle, le règlement intérieur du Conseil de Développement a entériné la création de quatre commissions permanentes : Conformément à l’article L5312-11 du Code des Transports, une commission des investissements a été constituée au sein du Conseil de Développement en 2019. Le projet stratégique du Grand port maritime de La Rochelle définit le cap de l’établissement pour la période 2020-2024. Transport aérien Le port est un acteur majeur du développement économique du territoire, de la logistique des entreprises et de la transition écologique. Il reste que le port réalise une grande partie de ses trafics sur des vracs agroalimentaires qui ont peu souffert pendant la crise sanitaire. La troisième orientation, « L’innovation au cœur de l’action », pose les bases d’une culture numérique et managériale responsable. Pris séparément, aucun de nos trois investissements n’atteint ces montants. Le projet stratégique de l'ANFH. Nous apportons aux professionnels des outils et services qui facilitent leur travail et aident à la prise de décisions. Le projet stratégique académique fera l'objet d'un suivi annuel permettant de valoriser les progrès accomplis, de mesurer la mise en oeuvre effective des actions et de proposer les évolutions nécessaires à leur pleine réussite. Il y a trois enjeux majeurs : un enjeu industriel - qui peut construire les éléments ? 5 0 obj Après des descentes du trafic général jusqu’à 25 %, nous sommes remontés mais pas au niveau attendu : nous étions encore à -9 % à la fin octobre. Début février, le Grand Port maritime de La Rochelle a lancé, avec la Commission nationale du débat public, une large consultation consacrée à son projet Port Horizon 2025 jusqu'au 18 mars. Une logistique écologique, bas carbone et mutualisée, La démarche environnementale déjà amorcée lors du précédent quinquennat s'affirme plus clairement désormais. Pour ce montant, le Grand Port maritime se voit apporter l'aide de l'État, des collectivités territoriales et de l'Europe. Le président de la République algérienne a souligné l'importance de voir ce port se concrétiser. Le Port de Bordeaux poursuit, à travers son plan stratégique, la dynamique à l'oeuvre depuis 2019 po (.) Mais, si l’on regarde ce qui s’était passé en 2012-2013, ils déstockeront à un moment. Conformément aux dispositions de la loi n° 2008-660 du 4 juillet 2008 portant réforme portuaire, le Grand Port Maritime de La Rochelle est dirigé par un Directoire, agissant, dans son domaine de compétence, sous le contrôle d'un Conseil de Surveillance. Du coup, nos agriculteurs stockent et n’exportent pas. 8 juillet 2020 Hervé Deiss Algérie, Cherchell, Port, Transaharienne. Trois : la réalisation d’un nouvel accostage, dans le prolongement de l’existant, nommé Saint-Marc 3. Président du directoire du Grand Port maritime de La Rochelle depuis 2013, Michel Puyrazat se rend à ces assises pour respirer l’air d’une ambition maritime. Faits divers, Le Grand Port maritime de La Rochelle veut créer avec les acteurs portuaires une veille technologique © La Rochelle. Le Projet Stratégique 2019-2023 constitue la feuille de route du développement du Port pour les 5 prochaines années. À peine sorti du confinement, le Grand port maritime de La Rochelle publie son projet stratégique. Énergie Axe 1 : Faire de la mer un pilier de l'attractivité touristique territoriale Axe 2 : Structurer l'offre touristique Pour se singulariser l'Agglo a défini, en partenariat avec les professionnels du tourisme locaux, une stratégie touristique autour de la notion de « ville à la mer » et qui s'appuie sur 4 axes de développement prioritaires. Le projet stratégique 2020-2024 comprend trois orientations, déclinée chacune en trente actions à mettre en œuvre en s’appuyant sur la place portuaire et ses parties prenantes. Vous avez donc tiré les enseignements des tensions très fortes qui se sont exprimées dans le quartier au sujet des dossiers Picoty et Holcim ? Il soutiendra également « toutes les études et actions de nature à améliorer la qualité de la desserte routière aux échelles inter-régionale, régionale, locale et interne ou portuaire ». Michel Puyrazat, président du directoire du Grand Port Maritime de La Rochelle. La commercialisation des emplacements a débuté à La Rochelle, qui va gagner près de 1200 places à flot supplémentaires. Connectez-vous à votre compte pour profiter de votre abonnement. Logistique performante, zéro carbone et innovation sont les trois grands axes qu'il s'est donné pour la période 2020-2024. A horizon 2025, une plateforme de 35 ha sera entièrement aménagée. Communauté d'agglomération. La tonalité est donnée par trois orientations majeures, « pour une logistique toujours plus performante », « vers le zéro carbone » et « l'innovation au cœur de l'action », chacune déclinée en dix actions. Cette opération nécessite le dragage d'environ 550 000 m3 de sédiments et le déroctage de 700 000 m3 de matériaux marno-calcaire. Le projet stratégique 2020-2024 qu'il vient de rendre public s'inspire de ces prospectives et donne le cadre pour l'année en cours et les toutes prochaines. Découvrez la Dépêche - le petit meunier pour 1€ le 1er mois puis 38€/mois. Nous sommes à mi-parcours du projet et le taux de réalisation est de 48 %. Où stationner et quelles sont les règles ? Reproduction interdite sans consentement du ou des auteurs. Alors que l’entreposage est presque saturé et souvent loué pour des temps longs, les nouveaux accorderont plus de souplesse. Avis d'ouverture d’une participation du public par voie électronique, Avis d'enquête publique - Déclaration d’Intérêt Général du projet de contrat territorial Eau de l’agglomération rochelaise 2021-2026, Enquête statistique sur l'emploi, le chômage et l'inactivité, Le programme pluriannuel d'investissement, La vente et l'occupation de biens immobiliers municipaux, Préserver la biodiversité, les milieux et les ressources naturelles, Tranquillité publique - Prévention de de la délinquance, De la ville connectée à la ville intelligente, L’Open Data pour inventer les services de demain, Application « La Rochelle au bout des doigts », Qualité de l'air intérieur écoles et crèches, « Veille sur tes amis », prévention & partenariats, Copie certifiée conforme - Légalisation de signature, Demande de mesures de champs électromagnétiques, Transport des personnes à mobilité réduite. Le port de Marseille-Fos adopte son projet stratégique Parmi les projets prioritaires, la poursuite du programme de connexion électrique à quai, déjà en place sur les lignes corses, celles vers le Maghreb (au nouveau terminal du Cap Janet) et les croisières (au môle Léon Gourret). Les dernières campagnes ont permis au port de se rapprocher de son objectif mais, la crise sanitaire pourrait encore retarder le franchissement du cap des 10 Mt. Sa stratégie globale d'aménagement est la traduction des 3 grandes ambitions portées par notre projet de territoire « La Rochelle Agglo 2030 » : la créativité, la solidarité et la sobriété. Actualites-encart; APPROBATION DU PROJET STRATEGIQUE 2021-2025 PA. Le port de pêche de Chef de Baie à La Rochelle est à la recherche d'un second souffle. Actualites-encart; Bordeaux Technowest et le . Il affiche même une progression à fin mai de ses trafics. Enfin, côté innovation, le port compte avoir davantage recours à l'intelligence artificielle. La création du terminal de l'Anse Saint-Marc 3 a pour objectifs de desservir le nord du Port, de consolider et de diversifier les activités portuaires en se dotant d'un terminal permettant l'accueil de colis lourds et de répondre ainsi aux besoins de développement des Energies Marines Renouvelables. période, en partenariat avec l’Etat, les collectivités territoriales et l’Europe, la mise en œuvre des actions décrites dans le Projet stratégique 2020-2024 se traduira par les objectifs de trafic suivants : 9,66 Mt en 2020, 9,76 Mt en 2021, 9,78 Mt en 2022, 9,97 Mt en 2023 et 10,05 Mt en 2024, selon les estimations du port rochelais. Comprendre l'utilité et l'efficacité des outils de la gestion de projet stratégique : Diagramme de Gant, Microsoft Project, etc. Stationnement personnes handicapées - Carte Mobilité Inclusion, Autorisation de débit de boisson temporaire, Enregistrement des syndicats professionnels. Parmi les projets prévus, le développement d'une « logistique écologique, bas carbone et mutualisée ». En 2016, la mauvaise campagne céréalière a lourdement pesé sur les trafics. Les dix actions de cette partie se regroupent autour de quatre déclinaisons : Des ambitions que le port affiche haut et fort. En terme de trafic, 2016 avait été une année complexe. Le port charentais est ensuite entré dans une nouvelle phase de son développement. | | « Le port mènera et accompagnera les études prospectives sectorielles des filières soumises à de fortes évolutions, notamment les produits agricoles dans le cadre de la transition écologique, afin d’anticiper les changements d’usages qui se traduiront par de nouvelles demandes de transport maritime et de logistique portuaire. Dans le prolongement des mesures d'ores et déjà engagées, le Port dispose des atouts et compétences requises pour relever le défi de ces transformations et répondre au mieux au développement de sa valeur ajoutée sur le territoire et à la logistique des entreprises. Au plan financier, le programme d'investissements est estimé à près de 90 millions d'euros sur la période 2020-2024. Demain, et pour deux jours, Le Havre reçoit les Assises de l’économie de la mer, vaste colloque qu’accueillait La Rochelle voici un an, où sont posés à plat les enjeux du développement des filières maritimes. La méthode de consultation que nous définirons avec le garant sera soumise à la commission nationale du débat public qui l’approuvera ou pas. L'Antenne est aussi organisateur de salons sur les thématiques du transport multimodal de fret, de l’export et de la logistique. Nous ne sommes pas en concurrence avec Nantes-Saint-Nazaire qui est mieux placé pour l’assemblage mais nous discutons avec des entreprises sur des éléments complémentaires tels que les ancrages des éoliennes, les calcaires du fond qu’il faudra évacuer, etc. Une installation offshore réclame de lourds moyens et de lourds équipements. Ce projet stratégique comprend trente actions à engager et s’articule autour de trois orientations structurantes. Le développement du terminal de Chef de Baie 4 vise à en faire un hub logistique pour le trafic de pâte à papier et à adapter les infrastructures maritimes aux navires de fortes capacités. Industrie Les études en lien avec les projets d'aménagement de Port Atlantique La Rochelle bénéficient d’un cofinancement de l’Union Européenne à hauteur à 50 %, soit environ 860.000 €. Le premier axe de ce projet stratégique concerne la logistique. Couvrant la période 2020-2024, il donne le cap pour poursuivre les transformations engagées et préparer le monde de demain. | La plupart sont nouvelles et dessinent un nouveau destin pour le port. Cette commission se réunit au sein de la commission « Investissements, logistique et équipements ». La synthèse des travaux des commissions est restituée au sein du Conseil de Développement, où les commissions définissent également les grands axes de réflexion pour l'exercice à venir. . La Rochelle, le 16/12/2020 Porte d'entrée du territoire, le port veut jouer pleinement son rôle dans l'écosystème local, en particulier en s'adaptant aux usages de demain. Quel est le prébilan 2017 de l’activité du Grand Port de La Rochelle ? Le document arrive après. Aucun résultat trouvé pour le terme "", affichage des résultats pour le terme "", Aucun résultat ne correspond à votre recherche, Voir la playlist des vidéos La Rochelle, ma ville, mon quartier, 20 Avec un programme d’investissements estimé à près de 90 M€ sur la La première orientation, « Pour une logistique toujours plus performante » a pour objectif de pérenniser et accroître la valeur ajoutée sur le territoire. De cette utilité, le port a pour ambition d’être un acteur majeur du développement économique du territoire tant au niveau local que régional et national. S'inscrivant dans la continuité des actions antérieures, il intègre les évolutions du contexte et de l'environnement ainsi que les ambitions et défis nationaux, régionaux et locaux. Ce projet stratégique comprend trente actions à engager et s'articule autour de trois orientations structurantes. [�v���I�*�_�����qG�䡥,0�`u��N,�@�Mv� X�`�d�ذ� ؃x��wn��];����;��㽐��o�{�4�y����l��ʇ7��,�ݏ�O�﻾3�(?Rv����0om5��jVS�j~�|x�=nv��e���b �n�n�o�_�{�f����f�.���7�on�b�������/����j޺��b���\��|{�Y޺s����������Ov�0��d�gۏ?��>����7� ~���7��ǿ�t�����7����8pɮ�)qA:�ؐ~� !��d$��������_�jc���Ο߽�ߧ��ݏ_�ͱ�~������7>��|��'2W�n������*�l��!=�G0c{��6��\�����N��i�ڕn!x����A,� �lu�ҙЮv���{�ƚ�V�/���j����H�p�3�I,�h�Ș�ә1��Ș� ��3μo�v){�B��q'Bύ���N�FhI������B���}��})��N�‰ �z����x��B��n�z�5����K+=^n�ƶp:�j����L���VGy�����=�� Rappelons qu’en 2019, l’exportation des céréales et d’oléagineux a représenté 42 % des 9,8 Mt de trafic global portuaire. Transport routier Lire la suite. Au programme, une plus grande coopération entre les ports de Nouvelle Aquitaine, l’hydrogène vert, des stockages connectés et l'intelligence artificielle... « Port Horizon 2025 », « Objectif 2040 : Imaginons le port de demain », le Grand port maritime de La Rochelle a à son actif plusieurs chantiers de réflexion pour mieux préparer son avenir. 05.46.00.53.60 Site www.larochelle.port.fr • Capitainerie Tél. Dans la lignée de son projet stratégique 2014-2019, il prévoit trois aménagements sur les sites de Chef de Baie, l'anse Saint-Marc et La Repentie, ainsi que l'amélioration des accès . fruit de nombreuses discussions, redéfinie tous les 4 ans, structure l'action de l'ANFH et précise ses ambitions et priorités. L’objectif « Zéro Carbone » vise à réduire au mieux l’impact des activités portuaires en s’orientant vers la neutralité carbone. La création du terminal de l'Anse Saint-Marc 3 a pour objectifs de desservir le nord du Port, de consolider et de diversifier les activités portuaires en se dotant d'un terminal permettant l'accueil de colis lourds et de répondre ainsi aux besoins de développement des Energies Marines Renouvelables. Il indique que celles-ci sont à mettre en œuvre en s’appuyant sur la place portuaire mais également sur ses parties prenantes, à savoir ses entreprises portuaires et ses partenaires. Un : Chef-de-Baie où seront creusés les accès nautiques et la souille, pour recevoir de plus gros cargos. « Cela révèle un taux d’impact sur le trafic de 85% », indique le président du directoire. Pour cela, il dresse une liste de dix actions : La desserte ferroviaire reste un axe majeur dans le projet stratégique du GPM de La Rochelle. En 2019, le port s'est doté d'une enveloppe de 9,2M€ dont 4,2M€ principalement co-financés dans le cadre du plan État-Région portant essentiellement sur la modernisation du réseau ferroviaire du port, l'aménagement de La Repentie et le développement du terminal de Chef de Baie. Savoir piloter un projet. Date de modification de la page : 26 mai 2020 L'Esprit de l'Europe, | Le Président et Vice-président du Conseil de Développement sont invités une fois l'an au Conseil de Surveillance pour présenter la synthèse des travaux des commissions et les grands axes de réflexion pour l'exercice à venir. Chiffres-clés; Une myriade de métiers; Engagés pour l'avenir et l'environnement; Acteurs du territoire; Animations. Le port accompagnera par ailleurs « le développement de nouvelles motorisations, de types de déplacements et d’alimentation énergétique, pour le transport des marchandises ». Les 3 ports. J'habite en centre-ville, où stationner ? Il détaille, à cette occasion, les rendez-vous qui attendent la place portuaire rochelaise. Deux : La Repentie et la connexion des quais Saint-Marc 1 et Saint-Marc 2 à cette plateforme de 35 hectares. Observation des comportements sur le domaine du Port Atlantique La Rochelle identification des pratiques présentant un risque routier. Pour le Grand Port maritime de La Rochelle, le nouveau projet stratégique 2020-2024 comprend trois orientations. Mouvements des navires et accès nautiques, Droits de port et prestations de services, Port Horizon 2025 : livret et bulletins d'information, Comité d'Information et de suivi du projet, la Commission Nationale du Débat Public (CNDP). Son projet stratégique 2020-2024 s'inscrit résolument dans la transition écologique. Lors de la réunion du conseil de surveillance du mois de juin, il a été constaté que 71% des actions du précédent projet ont été réalisées. Pas du tout. Par ses initiatives et ses projets, elle crée les conditions d'un développement respectueux de la nature et du bien-être des habitants. Le port est un acteur majeur du développement économique, Kribi : Ictsi remporte le terminal polyvalent, La gouvernance portuaire et le Brexit ont été au menu du Cimer, GPM de Bordeaux : une ferme aquacole dans le port, Gouvernance Haropa : le débat prend une dimension régionale et nationale, La promotion de la sobriété énergétique et l’, Le numérique : le port veut développer une culture numérique. Ces dernières reposent sur des thématiques majeures identifiées dans le cadre de la démarche « Objectif 2040 : imaginons le Port de demain », laquelle a permis de déterminer les enjeux portuaires actuels et les évolutions probables ou potentielles. La Rochelle est la seule ville de France inscrite dans le projet européen PARK4SUMP (Sustainable Urban Mobility Planning), dont l'objectif est de mettre en commun les bonnes pratiques en matière de stationnement urbain. La filière hydrocarbure n’a pas encore été touchée aussi fortement que dans les autres ports. Le 4 octobre dernier, la commission nationale du débat public a décidé de nommer un garant sur ces projets. | Conformément à l'article R.122-17 du code de l'environnement, les volets 4-aménagements et 5-dessertes, du projet stratégique portuaire ont fait l'objet d'une évaluation environnementale. 6�ڮx�Y��U4�:! Parmi les ambitions sur ce créneau figure le développement d'une filière hydrogène en partenariat avec l'opérateur ferroviaire portuaire (OFP). À l'échelle de la Nouvelle Aquitaine, le projet stratégique prévoit de renforcer la coopération entre les ports de la région, les deux GPM que sont La Rochelle et Bordeaux et les ports de Rochefort – Tonnay-Charente et de Bayonne, afin « d'utiliser l'intelligence collective, partager les innovations ». 18 oct 2022. Projet stratégique 2020-2024. ), le Projet Stratégique 2019-2023 a été élaboré à partir des travaux du Conseil de Surveillance, du Conseil de Développement et du Directoire. Oui, cela fait des années que nous faisons des réunions avec des représentants d’associations, de comités de quartiers, etc. Le projet stratégique envisage déjà les énergies de demain. Services Les grands projets Voir plus. Le port réalisera ainsi « l’amélioration du chenal d’accès, la création de souilles et l’approfondissement de la zone d’évitage de Chef de Baie et du quai Lombard ». Les derniers recours contre le parc éolien en mer de Saint-Nazaire sont en passe d’être purgés. La tonalité est donnée par trois orientations majeures, « pour une logistique toujours plus performante », « vers le zéro carbone » et « l'innovation au cœur de l'action », chacune déclinée en dix actions. Logistique performante, zéro carbone et innovation sont les trois grands axes qu'il s'est donné pour la période 2020-2024. Parmi eux, favoriser le report modal, notamment ferroviaire, pour atteindre l'objectif des 10 Mt à l'horizon 2013-2015. <> Le report modal vers le fer s’établit à 17 % en 2019 pour 1,7 Mt. Construit en concertation avec l'ensemble des parties-prenantes (collectivités territoriales, associations, entreprises, administrations, partenaires …. | Le GPM La Rochelle veut offrir à ses clients une logistique plus performante. Il se compose de trente membres issus de quatre « collèges » représentant : la place portuaire, le personnel des entreprises exerçant une activité sur le Port, les collectivités territoriales, ainsi que des personnalités qualifiées intéressées au développement du Port. Par ailleurs, sont présentées en commission des investissements, les orientations prises par le Port s’agissant des nouvelles conventions de terminal (convention d’occupation du domaine public ou contrat de concession). L'aménagement de La Repentie permettra de connecter la plateforme aux terminaux de l'Anse Saint-Marc et du Môle d'Escale, de favoriser les implantations d'entreprises et d'offrir une réponse adaptée aux besoins des filières existantes et émergentes (EMR, vracs). Je travaille en centre-ville, je m'abonne. Couvrant la période 2020-2024, il donne le cap pour poursuivre les transformations engagées et préparer le monde de . Lors du conseil des ministres algériens le 28 juin, le ministre des travaux publics, Farouk Chiali, a présenté le projet de relance du port de Cherchell. ». La seconde, « Vers le zéro carbone » déploie les différents leviers pour atteindre la neutralité carbone. Il est et restera un port de pêche, réaffirme Jean-Louis Léonard, le président du syndicat. Toujours dans cette orientation zéro carbone, le GPM compte « attirer les fonds verts » destinés à accompagner des actions vertueuses sur le plan environnemental. | Son rôle de point de passage doit permettre aux entreprises d’optimiser au mieux leur logistique. La troisième orientation, « L . Certains redoutent un phénomène structurel, je pense qu’il s’agit plutôt d’une séquence conjoncturelle. Sans engagement. Le port charentais est ensuite entré dans une nouvelle phase de son développement. Il génère 108 millions d'euros de valeur ajoutée par an et 1.715 emplois salariés sur le territoire de la Communauté de l'Agglomération de La Rochelle *. Et, volontairement, nous saisissons la commission afin de faciliter la compréhension de ces projets et leur lisibilité. La Rochelle va lancer plusieurs gros chantiers, Je m’abonne gratuitement à la newsletter du Journal de la Marine Marchande, Journal de la Marine MarchandeSPI – Société de presse Internationale23 Rue dupont des loges57000 METZ, L'intelligence artificielle permettra par exemple une maintenance optimisée des infrastructures et des équipements. Nous n’avions donc pas obligation de saisir la commission mais nous les avons regroupés et atteignons ainsi 80 millions d’investissement. %�쏢 Elle permettra d'utiliser de l'hydrogène vert pour le transport de marchandises par camions ou par « des véhicules terrestres autres », avance Michel Puyrazat, président du directoire, de manière sibylline. Détecter les points forts et points faibles de la gestion de projets stratégiques. Face à des enjeux économiques et environnementaux qui évoluent, Port Atlantique La Rochelle investit dans des filières clés, afin d'adapter ses infrastructures : pâte à papier, céréales et vracs agricoles, et énergies marines renouvelables. Le périmètre du financement européen comprend notamment l’étude d’impact environnemental, les mesures de réduction associées pour les impacts sur le milieu maritime et les études de conception et d’exécution pour l’amélioration des accès maritimes. Infrastructures © Thierry Rambaud. Dans tous les cas, cette baisse du trafic ne remet pas en cause nos investissements, ni notre projet stratégique 2014-2019. Le projet stratégique 2020-2024 qu'il vient de rendre public s'inspire de ces prospectives et donne le cadre pour l'année en cours et les toutes prochaines. Entre autres actions, le port « fédérera les besoins de capacité de fret ferroviaire sur les axes principaux desservant le port » et « s’impliquera dans les actions d’amélioration de la desserte ferroviaire du port, avec SNCF Réseau et les collectivités ». Annuaire des grands projets Voir la playlist des vidéos La Rochelle, ma ville, mon quartier 20 résultats Filtrer Aménagement des quais du Vieux-Port Espace public Centre social et culturel Christiane Faure Equipements Densification du réseau cyclable Espace public Dessine-moi un Gabut Espace public © Un article de la rédaction de Ports et Corridors. Le Conseil de Développement de mai 2016 a longuement échangé sur cette démarche. Développement durable Michel Puyrazat cite à cet égard le ferroviaire, dont certains points du réseau nécessitent plus de temps en curatif qu'en préventif. La campagne commerciale hexagonale de céréales 2022/2023 a démarré sur les chapeaux de roues, confirme l'opérateur portuaire Nord…, Une enquête menée par CPME/Brasseurs de France met en évidence la situation difficiles des brasseurs dans le contexte…, Le partenariat entre Groupe BZ et Bunge permettra notamment d'accroître, à Rouen, le potentiel de développement de la zone…, Le chiffre d'affaires du groupe coopératif Maïsadour rebondi de 11% entre 2020/2021 et 2021/2022, pour atteindre 1,415 milliard d…, L’évolution des cotations des céréales françaises (blé, orge, maïs) entre le 1er et le 2 décembre, expliquée par La Dépêche Le…, Des responsables d'Intercéréales et de FranceAgriMer se sont rendus à Tunis le 9 novembre, à l'occasion des rencontres annuelles…, Accédez à tous les articles du site La dépêche – le petit meunier, Bénéficiez de la base de cotations en ligne, Consultez votre revue numérique la dépêche – le petit meunier, Recevez les évolutions des marchés de la journée dans la COTidienne, Port Atlantique La Rochelle : la transition écologique au cœur du projet stratégique 2020-2024, Forte hausse des prix alimentaires du secteur pain et céréales en France en novembre, Prix des oléagineux - Peu de changement des cours du colza sur Euronext, Prix des céréales - La Chine, la Russie et la météo provoquant des petites baisses sur le blé et le maïs, Exportations françaises de blé tendre sur pays-tiers revues à la hausse par FranceAgriMer, Prix des oléagineux - Hausse des cours du colza, soutenus par les huiles, le soja et le pétrole, Des exportations de céréales record depuis plus de dix ans au départ de Dunkerque, Bière - Des difficultés avérées pour la filière brassicole en France, Les groupes BZ et Bunge signent un partenariat, Coopérative - Malgré la grippe aviaire, Maïsadour se refait une santé financière en 2021/2022, Prix des céréales - Cours du blé et du maïs en retrait sur fonds de crise énergétique, Céréales - La Tunisie pourrait importer 250 000 t de blé tendre français en 2022/2023 selon Intercéréales. Institutions résultats, Catégorie(s) : Projet stratégique 2021-2026 Avant son adoption par son Conseil de Surveillance en fin d'année, le projet stratégique 2021-2026 de Nantes Saint-Nazaire Port, en application de l'article L.123-19 et R. 123-46-1 du code de l'environnement, a été proposé à l'information et à la participation du public, du 13 octobre au 11 novembre 2021. Il détaille, à cette occasion,. Le projet stratégique 2021-2025 adopté par le conseil d'administration et soutenu par la Région ne va pas changer. Le Grand port maritime de La Rochelle a présenté son projet stratégique le 4 juin pour les cinq années à venir. A la suite de la clôture d'un appel à projets, Bordeaux Technowest et le Grand Port Maritime de Bord (.) Le Conseil de surveillance du Grand Port Maritime de La Rochelle a approuvé le projet stratégique au cours de sa deuxième réunion, qui s'est tenue le 27 mars. Déclinées en trente actions, ces axes structurants visent « à répondre aux enjeux de demain en développant la valeur ajoutée du port, en répondant aux attentes des entreprises et du territoire et en s’inscrivant résolument dans la transition écologique », selon le document. Réduction des déchets, objectif 2028 : donnez votre avis ! Nous sommes près de Nantes-Saint-Nazaire qui ne pourra pas tout prendre. L'ordre du jour comportait, notamment, l'avis sur le projet - Les projets d’investissements publics d’infrastructures d’intérêt général à réaliser sur le domaine portuaire et à inclure dans le projet stratégique ; Cet axe regroupe dix actions. Transport fluvial En 2022, les Conseils de Développement sont programmés les 8 avril et 21 octobre. Dans le projet stratégique adopté par le conseil de surveillance, le GPM de La Rochelle s’est fixé un catalogue de 30 actions. 09.70.27.51.80 • Service communication Mme Marie Guegan chargé de communication - coordinatrice croisières Le Projet stratégique 2020-2024 de Port Atlantique La Rochelle s’articule autour de trois orientations : « Pour une logistique toujours plus performante », « Vers le zéro carbone » et l’ « Innovation au cœur de l’action ». Michel Puyrazat mentionne l'exemple d'EVA, Établissement vraquier de l'Atlantique, dont plusieurs hangars étaient jusque là alimentés par des groupes électrogènes. Audit de l'infrastructure routière dans l'enceinte du Port Atlantique La Rochelle, d'un point de vue réglementaire et fonctionnel, avec une attention particulière sur les croisements fer / route. Enfin, sont également dans le périmètre de ce cofinancement la communication, la gestion de projet, ainsi que les coûts internes des moyens humains mobilisés. Transport ferroviaire Nos rdv toute l'année; Agenda; Ressources. Objectifs [] Acquérir des connaissances et des compétences dans la gestion de projet stratégique. Le projet stratégique 2014-2019 s’est achevé sur un résultat plutôt satisfaisant pour le président du directoire. Je suis verbalisé : comment payer ou contester ? stream Je souligne que la saisine de la commission du débat public est obligatoire pour les projets de plus de 150 millions et qu’elle est facultative dans la tranche 75-150 millions. Le site internet de L'Antenne est la première plateforme B2B française de services et d’actualité consacrée au secteur du transport et de la logistique. Le précédent projet stratégique du Grand port maritime de La Rochelle a pris fin au mois de décembre 2019. Le nouveau cap prévoit trois axes majeurs : Une logistique toujours plus performante, vers le zéro carbone et l’innovation au cœur de l’action. Là, l’idée est d’ouvrir plus largement encore au public. Les fonds verts peuvent contribuer à financer l'extension du réseau électrique jusqu'à ces hangars et réduire ainsi l'utilisation d'énergies fossiles. C'est dans cet objectif, ambitieux, que le consortium rochelais (Communauté d'Agglomération, Ville de La Rochelle, Université, Altantech, Port Atlantique) et ses 130 partenaires ont proposé, fin avril 2019, la candidature « La Rochelle Territoire Zéro Carbone » dans le cadre de l'appel à projet national . Le précédent projet stratégique du Grand port maritime de La Rochelle a pris fin au mois de décembre 2019. Photothèque; Vidéothèque; Cartographie; Presse; Documents à télécharger; Lexique; Infos pratiques Accéder au site du projet "La Rochelle Territoire Zéro Carbone". | L'Antenne - Les transports et la logistique au quotidien, La filière colis lourds et transports exceptionnels encore à la peine sur la voie d'eau, Le Pre-arrival notice à portée de terminal pour les agents maritimes de Marseille-Fos, Les incendies sont les sinistres les plus coûteux dans le maritime, ​Les chantiers locaux, angle d’attaque de Delphine Chouin au STM, Les CEE financent le transport fluvial via le programme Remove, Séoul contraint 10.000 routiers à mettre fin à leur grève, Redécollage réussi pour les low cost européennes, Les taux de fret routiers crèvent le plafond, Seulement trois nouveaux au palmarès mondial des ports millionnaires, Redécollage imminent pour le marché des avions gros-porteurs, GSE adapte son offre d’entrepôts au marché de l’immobilier logistique, Le port de Toulon prêt à investir pour attirer de nouveaux opérateurs, Le blank sailing brandi à nouveau en octobre sur l'axe Asie-Europe, Éolien : les flotteurs de Provence Grand Large sont prêts, Port de Marseille-Fos : la CGT des dockers met la pression sur le conseil de surveillance, À Port-La-Nouvelle, les projets énergétiques avancent, Au Havre, Hervé Berville veut renforcer les formations maritimes et leur attractivité, Un première unité flottante de stockage de gnl va accoster en Allemagne, Mozambique : réouverture du port de Cabo Delgado, Le secteur français de la logistique va découvrir sa stratégie nationale, Fratelli Cosulich décroche une subvention européenne pour un avitailleur GNL. | La seconde, « Vers le zéro carbone » déploie les différents leviers pour atteindre la neutralité carbone. Proposition des orientations stratégiques et actions esquissées au travers de ces études, en lien avec le GPMLR, et mise en forme dans un document final. 05.46.00.56.30 Mail accueil@larochelle.port.fr • Douanes Tél. | Véritable feuille de route pour la période qui s’ouvre, le projet stratégique du Port fixe les actions prioritaires face aux enjeux identifiés. Depuis plus de dix ans, la Ville et l'Agglomération mènent une politique ambitieuse de sobriété énergétique, dans le cadre notamment du Plan Climat Air Énergie, du projet « La Rochelle Territoire Zéro Carbone », de la démarche Territoire Engagé pour la Transition Écologique (ex-Citergie) et de la Charte de Construction Durable. Ces dernières reposent sur des thématiques majeures identifiées dans le cadre de la démarche « Objectif 2040 : imaginons le Port de demain », laquelle a permis de déterminer les enjeux portuaires actuels et les évolutions probables ou potentielles. Matières premières - Négoce Accessibles par une plateforme numérique, ils permettront aux clients du port de disposer de stockages tampons pour de courtes périodes. Le port rochelais assure que la mise en œuvre de son nouveau projet stratégique fera l'objet d'un suivi régulier par ses instances de gouvernance. Chacune de ces pistes de travail se décline en 30 actions. Le Grand Port maritime de La Rochelle se donne deux ans pour implanter les premiers branchements électriques sur ses quais, afin de réduire l'usage des groupes électrogènes des navires. Il est prévu de créer un quai de 250 mètres de long ainsi qu'un terre plein de 6 hectares. Elle s’appuie sur sa raison d’être, ses missions fondamentales et ses valeurs pour définir un nouvel horizon. Le dernier volet de ce projet stratégique vise à mettre l’innovation au cœur de l’action portuaire. Déclinées en trente actions, qui seront régulièrement suivies par les instances de gouvernance, ces orientations visent à inscrire résolument la place portuaire dans la transition écologique et numérique en s'appuyant sur l'innovation. Michel Puyrazat.2016 avait été compliquée en raison des céréales, notre premier trafic. Validé par le Conseil de Surveillance  du 13 mars 2020 après avis du Conseil de Développement et de sa Commission des Investissements, il a été construit en s'appuyant sur la réflexion prospective "Objectif 2040 : imaginons le port de demain" ainsi que de nombreuses études et démarches d'écoute et de concertation. La première orientation, « Pour une logistique toujours plus performante » a pour objectif de pérenniser et accroître la valeur ajoutée sur le territoire. | %PDF-1.4 Le budget 2018 que je présenterai vendredi prochain au conseil de surveillance est basé sur un trafic de 10 millions tout ronds. Le Port prévoit ainsi trois opérations d'aménagement portant sur les sites de Chef de Baie, l'Anse Saint-Marc et La Repentie s'inscrivant dans la lignée de son projet stratégique 2014-2019, ainsi que l'amélioration des accès nautiques. » Il s’agit de placer le port au cœur des besoins du territoire. Président du directoire du Grand Port maritime de La Rochelle depuis 2013, Michel Puyrazat se rend à ces assises pour respirer l'air d'une ambition maritime. Si le trafic n’a pas encore atteint l’objectif fixé depuis plusieurs année de dépasser la barre des 10 Mt, il s’en rapproche. | | Choisissez votre formule et créez votre compte pour accéder à tout La dépêche - le petit meunier. Réalisation et mise en forme du projet stratégique 2020 - 2024 du Grand Port Maritime de La Rochelle(GPMLR) Structuration du contenu et synthèse des études locales et nationales réalisées. Ae CGEDD - Avis délibéré du 8 octobre 2014 - Projet stratégique du grand port maritime de La Rochelle page 2 sur 22 Préambule relatif à l'élaboration de l'avis L'Autorité environnementale 1 du Conseil général de l'environnement et du développement durable (CGEDD), s'est réunie le 8 octobre 2014 à La Défense. Mouvements des navires et accès nautiques, Droits de port et prestations de services, Port Horizon 2025 : livret et bulletins d'information, Comité d'Information et de suivi du projet, Voir aussi L'Escale Atlantique N° 139 - Juin 2020. Le Conseil de Développement est consulté sur le projet stratégique et la politique tarifaire du Port, et plus largement sur toutes les questions que pourraient lui soumettre le Conseil de Surveillance ou le Directoire. {�lϗ7����#���A�x�Ԕ�C�����ͳ�"y-��B̠섏sdXa GBRG��^�Po�"�c�{4��OnW:�������H��9���69����c6?���. L'aménagement des accès nautiques est une étape indispensable pour anticiper l'évolution de la taille des navires. L’objectif d’un trafic à 10 millions de tonnes énoncé il y a dix ans, voire celui de 12 millions de tonnes en 2020, posé par votre projet stratégique actuel, restent donc symboliques ? | Grand Port maritime de La Rochelle Chaussée de Ceinture Nord - BP 70394 17001 La Rochelle Tél. Trois opérations importantes sont programmées sur dix ans. Le nouveau cap prévoit trois axes majeurs : Une logistique toujours plus performante, vers le zéro carbone et l . mercredi, la future gouvernance du port de pêche de la rochelle (un syndicat mixte composé du conseil départemental et de la communauté d'agglomération de la rochelle) a. Ce volume avait baissé de 15 %, la pire des campagnes céréalières des 30 dernières années. Ce dernier a connu une croissance moyenne de 2,7 % par an sur les dix dernières années. | Le sujet déborde le cadre de l’éolien en mer, c’est celui des énergies marines renouvelables. Projet stratégique 2020-2024; Port Horizon 2025 : livret et bulletins d'information; Terminaux et espaces portuaires; Livret d'accueil et plan du port; Rapports d'activité et données clés; Développement durable; Sea Pole La Rochelle; Facilities for offshore wind projects; Facilities for floating wind farms; Présentation du Port et de ses filières Le projet stratégique prévoit dans les actions la mise en place d’actions pour capter le carbone et réduire l’empreinte du port sur l’environnement. La Rochelle, premier port à sortir son projet stratégique Publié le 04 Juin 2020 par Myriam Guillemaud Silenko À peine sorti du confinement, le Grand port maritime de La Rochelle publie son projet stratégique. Cette année, nous sommes dans la suite logique car le second semestre de cette mauvaise campagne céréalière 2016-2017 correspond à notre premier semestre calendaire 2017. C'est ce même Conseil qui . Mouvements des navires et accès nautiques, Droits de port et prestations de services, Port Horizon 2025 : livret et bulletins d'information, Comité d'Information et de suivi du projet. Trois orientations déclinées en trente actions Il a démarré le 1er septembre 2018 pour une durée de 42 mois. « Cet objectif est toujours présent mais aujourd’hui nous voulons plutôt axer notre politique sur la valeur ajoutée que le port peut apporter aux entreprises du territoire ». Entreprises La satisfaction de l'ensemble de nos clients, qu'ils soient particuliers ou professionnels, présent à l'année ou en escale, est le moteur de notre stratégie et de nos projets. « Sud Ouest ». Mairie de proximité de Laleu - La Pallice, Centre social et culturel Christiane Faure, La cité de la nature et des sciences Lavoisier, Le nouveau conservatoire de musique et de danse, Les archives municipales et communautaires Olga de…, Pôle d'échange multimodal du quartier de la…, Le Programme de Renouvellement Urbain de Villeneuve-les-Salines, Travaux du conservatoire de musique et de danse, Le Programme de Renouvellement Urbain (PRU) de Villeneuve-les-Salines, Concertation avec les commerçants du cœur de ville, Étude de redynamisation du Marché Central. Il est prévu de créer un quai de 250 mètres de long ainsi qu'un terre plein de 6 hectares. Et réunir les forces de tous pour mieux « chasser en meute ». Illustration de la réussite de cette stratégie . Le diagnostic a souligné les enjeux d'accueil maritime, d'optimisation du foncier, de réorganisation des espaces portuaires autour des . Aucun résultat ne correspond à votre recherche, essayez de modifier les critères de recherche. | Le solde, 5M€, sera consacré à différentes opérations sur le port. Le projet stratégique pose en 128 pages la feuille de route que l'autorité portuaire, gestionnaire de l'infrastructure, suivra, sauf surprise, jusqu'en 2019 (1). La démarche « Objectif 2040 - Imaginons le port de demain » lancée par le Grand Port Maritime de La Rochelle avait pour but de répondre à ces questions à travers un état des lieux et la définition des perspectives de développement du port. Cela avait donc affecté le trafic général du port qui baissait de -5,9 %. Quotidiennement nous traitons de l’actualité du fret maritime, aérien, routier, fluvial, ferroviaire et multimodal ainsi que de la logistique, de l'industrie, de l'énergie et des matières premières. Le port entend aussi accompagner le développement de nouvelles motorisations, de types de déplacements et d'alimentation énergétique, pour le transport des marchandises. Prenant en compte les éléments de réalisation du projet stratégique 2016-2019, et les impacts des évolutions en cours de l'environnement, le Projet Stratégique 2020 . Il se réunit au moins deux fois par an. Le projet d’aménagement Port Horizon 2025 comprend notamment « l’aménagement des accès nautiques […] pour anticiper l’évolution de la taille des navires ». Le Grand Port de La Rochelle a-t-il un rôle à y jouer ? « L'intelligence artificielle, en croisant les données, peut nous aider à identifier les problèmes récurrents » et permettre ainsi « une maintenance intelligente des infrastructures et équipements ». Projet Stratégique. Chaque année, nous éditons des guides de référence dans le secteur : "Le Fret aérien pratique" et "Le Fret maritime pratique" en plus de notre guide pratique des Incoterms©. L'actualité du transport maritime et de la logistique portuaire. 13 oct 2022. Projet stratégique 2020-2024; Port Horizon 2025 : livret et bulletins d'information; Terminaux et espaces portuaires; Livret d'accueil et plan du port; Rapports d'activité et données clés; Développement durable; Sea Pole La Rochelle; Facilities for offshore wind projects; Facilities for floating wind farms; Présentation du Port et de ses filières x��XɎW��n�. 2016 avait été compliquée en raison des céréales, notre premier trafic. Dans ce dossier stratégique, le Grand Port maritime remporte une . L’intelligence artificielle pour une maintenance intelligente des infrastructures. Les quatre collèges du Conseil de Développement participent à ces commissions, qui sont par ailleurs ouvertes à tous les membres du Conseil qui souhaiteraient s'y inscrire. Les atouts naturels de Port Atlantique La Rochelle, son positionnement fort sur différentes filières, le dynamisme de ses acteurs publics et privés, constituent autant de potentialités de développement. Le projet stratégique 2020-2024 comprend trois orientations, déclinée chacune en trente actions à mettre en œuvre en s'appuyant sur la place portuaire et ses parties prenantes. Port Atlantique La Rochelle a traité de 9,8 millions de tonnes de marchandises en 2019. Pour les 12 millions, c’est vrai qu’il s’agit davantage d’un affichage d’ambition. Il nous aidera dans la méthode de concertation avec le public. Déclinées en trente actions, ces axes structurants visent « à répondre aux enjeux de demain en développant la valeur ajoutée du port, en répondant aux attentes des entreprises et du territoire et en s'inscrivant résolument dans la . Il a été également créé une instance consultative représentant les milieux professionnels, sociaux et associatifs, ainsi que les collectivités territoriales et leurs groupements : le Conseil de Développement. Ainsi, la logistique va innover avec, par exemple, des services de location d'espaces de stockage modulables et multifonctionnels. Il étudiera notamment « les possibilités de développement de la filière hydrogène pour les usages terrestres et maritimes » et examinera « les actions possibles de mutualisation au sein des entreprises portuaires ». Sur ces sujets, les appels d’offres ne sont pas encore attribués mais nous sommes en plein dans des discussions opérationnelles sérieuses. - Le projet stratégique du Grand Port Maritime, avant sa transmission pour examen au Conseil de Surveillance ; le projet stratégique 2014-2019 vient d'être élaboré, il comporte 5 axes majeurs et a pour enjeux de poursuivre notre développement pour atteindre 18 000 emplois directs, indirects et induits et 12 millions de tonnes à horizon 2020, de progresser encore en matière de multimodalité en étant acteur de la logistique, et de préparer les conditions … Lire la suite . Mouvements des navires et accès nautiques, Droits de port et prestations de services, Port Horizon 2025 : livret et bulletins d'information, Comité d'Information et de suivi du projet, Décret n° 2017-423 du 28 mars 2017 portant application de la loi pour l'économie bleue et modifiant le code des transports, Loi n° 2016-816 du 20 juin 2016 pour l'économie bleue, Loi n° 2008-660 du 4 juillet 2008 portant réforme portuaire, Décret n° 2008-1036 du 9 octobre 2008 instituant le Grand Port Maritime de La Rochelle, Décret du 23 mars 2007 portant délimitation de la circonscription du Port Autonome de La Rochelle. Retrouvez l'ensemble des projets portuaires identifiés par zone, cliquez sur le plan pour les découvrir : ZOOM : Port Horizon 2025. Ce parc éolien est un point mais il y aura aussi le sujet du parc des « 2 îles » (Yeu-Noirmoutier, NDLR) et l’on parle beaucoup d’Oléron (lire ci-contre). © Thierry Rambaud. - ; l’enjeu de leur mise en place sur les sites ; enfin, l’enjeu de leur maintenance. Transport express - Messagerie ©. Enfin, il dit s’inscrire dans la volonté politique nationale en accompagnant la transition écologique et énergétique. Un avis a été rendu par la Mission Régionale de l'Autorité environnementale (MRAe PACA). Il a défini trois axes principaux avec 30 actions. Ce développement passe par la construction d'un quai de 250 mètres de long et l'aménagement d'un terre-plein de 6 hectares.
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